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減速機(jī)的工作原理是通過(guò)降低輸入軸的轉(zhuǎn)速和增加輸出軸的扭矩來(lái)實(shí)現(xiàn)機(jī)械傳動(dòng)的目的。其主要由輸入軸、輸出軸、齒輪傳動(dòng)裝置和外殼等組成。
當(dāng)輸入軸以一定轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)齒輪傳動(dòng)裝置將輸入軸的動(dòng)力傳遞給輸出軸。齒輪傳動(dòng)裝置通常由多個(gè)齒輪組成，這些齒輪的齒數(shù)和模數(shù)不同，從而形成不同的速比比例。
通過(guò)齒輪的嚙合，輸入軸上的齒輪將動(dòng)力傳遞給輸出軸上的齒輪。由于齒輪的不同轉(zhuǎn)速比例和嚙合關(guān)系，輸入軸的轉(zhuǎn)速會(huì)降低，而輸出軸的扭矩會(huì)相應(yīng)地增加。這使得減速機(jī)能夠?qū)⒏咚俚团ぞ氐妮斎雱?dòng)力轉(zhuǎn)換為低速高扭矩的輸出動(dòng)力。
外殼主要起到保護(hù)減速機(jī)內(nèi)部齒輪傳動(dòng)裝置的作用，同時(shí)也起到定位和支撐的作用。減速機(jī)還可以通過(guò)不同的齒輪組合和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)不同的轉(zhuǎn)速比和扭矩輸出。
總結(jié)起來(lái)，減速機(jī)的工作原理就是通過(guò)齒輪傳動(dòng)裝置將輸入軸的高速低扭矩轉(zhuǎn)化為輸出軸的低速高扭矩，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)械動(dòng)力的傳遞和傳動(dòng)。
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